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近日，由蕪湖市質(zhì)監(jiān)站、交通局、公路局等16家單位組成的驗(yàn)收專家組，對(duì)G318南陵縣弋江至柯店段改造工程01標(biāo)進(jìn)行交工驗(yàn)收。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的評(píng)定，專家組一致通過(guò)該項(xiàng)目交工驗(yàn)收。

G318南陵縣弋江至柯店段改造工程01標(biāo)位于蕪湖市南陵縣，總長(zhǎng)1.85km，造價(jià)5673萬(wàn)元，主要工程量為長(zhǎng)1247m的青弋江特大橋。項(xiàng)目于2012年11月12日開工建設(shè)，為了在冬季枯水期搶出下部結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目部對(duì)水中主墩樁基開展了一樁一機(jī)的勞動(dòng)競(jìng)賽，于2014年7月30日提前4個(gè)月在全線率先完工通車， 10月20日通過(guò)預(yù)驗(yàn)收交付使用。

項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中注重成本管理，先后采取了將原設(shè)計(jì)鋼便橋鋼平臺(tái)鋼圍堰優(yōu)化為土袋平臺(tái)筑島圍堰、原設(shè)計(jì)預(yù)制砼方樁優(yōu)化為商品預(yù)應(yīng)力砼管樁、40mT梁模板改裝為35mT梁模板等合理化建議，在控制成本的同時(shí)也獲得了各方的認(rèn)可。