7月7日上午，安徽路港鳳鳴大道項(xiàng)目部特邀本項(xiàng)目橋梁監(jiān)控單位合肥工業(yè)大學(xué)教授胡成、副教授何沛祥，在項(xiàng)目部會(huì)議室舉辦了鳳鳴大道項(xiàng)目掛籃施工專題知識(shí)講座。項(xiàng)目部各部門技術(shù)管理人員及懸澆施工班組長(zhǎng)參加了會(huì)議。
目前，鳳鳴大道項(xiàng)目橋梁部分墩身澆筑已經(jīng)基本完成，全面進(jìn)入了掛籃施工階段。但當(dāng)前時(shí)正高溫和梅雨季節(jié)，在一定程度上影響了工程施工進(jìn)度。面對(duì)當(dāng)前施工任務(wù)繁重、技術(shù)力量相對(duì)薄弱的局面，為了進(jìn)一步提高項(xiàng)目施工人員的綜合素質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)各級(jí)技術(shù)人員的質(zhì)量意識(shí)，項(xiàng)目部特組織了此次技術(shù)講座。
講座上，胡成教授首先通過(guò)舉例證明，目前國(guó)內(nèi)外的大跨梁橋普遍存在“腹板開裂”和“跨中下?lián)稀钡荣|(zhì)量問(wèn)題，指出造成這種質(zhì)量問(wèn)題的原因主要包括兩個(gè)方面。一是設(shè)計(jì)方面的原因：預(yù)應(yīng)力安全儲(chǔ)備偏??；主梁下緣變化過(guò)急，跨中平緩段偏長(zhǎng)，腹板厚度偏??；部分?jǐn)嗝鏄?gòu)造不合理；非預(yù)應(yīng)力筋偏少等。二是施工方面的原因：合攏段鎖定方案不規(guī)范；預(yù)應(yīng)力管道灌漿不密實(shí)以及施工高程控制不好等。
隨后，胡教授以鳳鳴大道4#墩1#塊右截面的測(cè)點(diǎn)應(yīng)力值為例，對(duì)施工過(guò)程中影響橋梁結(jié)構(gòu)的因素進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和說(shuō)明。為了保證鳳鳴大道項(xiàng)目橋梁的施工質(zhì)量，胡教授對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理人員及監(jiān)控單位人員分別作出了具體的要求，確保做好預(yù)應(yīng)力和橋梁結(jié)構(gòu)變形等方面的監(jiān)控工作。
本次講座是一次有針對(duì)性、時(shí)效性和生動(dòng)性的講座，使項(xiàng)目部所有施工技術(shù)人員更進(jìn)一步的了解了掛籃施工工藝等，對(duì)后期工作的開展具有一定的指導(dǎo)作用。
