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安徽省路橋公司績黃高速02標(biāo)第一座蓋梁順利澆筑完成
來源:?時間:2009-01-04?瀏覽量:4270

 
    12月17日下午,一臺吊車緩緩地將K14+047大橋1號墩右幅墩柱上方的模板依次拆除,頃刻一座完全符合技術(shù)要求的蓋梁出現(xiàn)在人們面前。這是該項目澆筑完成的第一座蓋梁,同時也是績黃高速全線標(biāo)段中出現(xiàn)的第一座蓋梁。這座蓋梁的產(chǎn)生,為以后箱梁的架設(shè)打下了基礎(chǔ),也是該標(biāo)段目前進(jìn)度的有力的見證。
    自12月1日績黃高速公路正式開工令下達(dá)以來,該標(biāo)段進(jìn)一步加快了進(jìn)度,每天平均澆筑混凝土100多立方米,12月8日最多的一天達(dá)到150立方米?;炷翝仓缀鯐円共粩唷?/DIV>
    搶進(jìn)度,更重視工程質(zhì)量。該標(biāo)段采取種種措施嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。一、制定冬季施工專項方案。時值冬季,氣溫較低,對工程施工特別是混凝土工程與砌體工程影響較大。對此,技術(shù)人員精心組織、科學(xué)籌備,制定《冬季施工專項方案》,嚴(yán)格按照冬季施工要求進(jìn)行施工采取相應(yīng)措施,將低溫對施工的影響降到最低。二、嚴(yán)把原材料關(guān)。對工程使用的原材料,如水泥、砂、石子等進(jìn)行嚴(yán)格篩選,取優(yōu)汰劣,確保原材料100%達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。三、控制好砼配合比。每次澆筑,試驗人員首先檢測砼配合比,嚴(yán)格按照監(jiān)理簽認(rèn)的配合比進(jìn)行砼生產(chǎn)。四、把好磅站關(guān)。澆筑過程中,工程技術(shù)人員全程磅站,及時處理澆過程中出現(xiàn)的問題,做到萬無一失。正是因為這些種種嚴(yán)格把關(guān),該標(biāo)段已澆筑完成的墩柱、立柱、蓋梁和基礎(chǔ)墻身等全部通過監(jiān)理檢驗,沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題,合格率達(dá)100%
                                        (安徽省路橋公司辦公室)
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