2023年五一期間，由安徽省住建廳選樹的代表愛崗敬業(yè)、精益求精、專注創(chuàng)新精神的2022年安徽省“皖建工匠”名單經(jīng)過重重篩選順利揭曉，建工集團“勞動模范”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”安徽路橋市政工程分公司黨總支副書記、總經(jīng)理張玉明的名字赫然在列。
入職安徽路橋20年來,他先后參與建設合肥市暢通一環(huán)、暢通二環(huán)、阜陽北路高架、金寨路高架、宿松路高架等多個大建設重點項目，完整見證了合肥老城新生與大城蝶變，而這座城市也見證他從一個初出茅廬的懵懂小伙，一步步成長為行業(yè)資深專家。今天就讓我們一起了解張玉明的先進事跡。
市政“先鋒”——奮勇?lián)斉蓬^兵
張玉明常說“志不求易者成，事不避難者進，這么大項目，業(yè)主交給我們是最大的信任，別人給我們信任，我們還別人安心”。這句話在宿松路6標建設時體現(xiàn)得淋漓盡致。
宿松路6標是安徽路橋進軍合肥城投的第一個項目，全線施工難度最大標段。項目互通立交是合肥市目前最高最長互通立交，上下五層交錯，交叉段三層鋼箱梁，鋼箱梁最小間距僅5m，極大地考驗著鋼箱梁安裝技術和安全保障能力面對難題，張玉明結(jié)合自身多年市政施工技術及經(jīng)驗，創(chuàng)造性提出“橋上橋接力”形式，同時采用臨時支架搭設結(jié)合鋼箱梁分段安裝方式確保了合肥市最美互通立交順利實現(xiàn)“空中牽手”。190天實現(xiàn)主線高架通車、11個月互通立交放行。在他的帶領下，項目團隊完成了看似不可能的攻堅任務，提前實現(xiàn)了還路于民。
回顧合肥市大建設的“成長史”，安徽路橋又豈止這一個“路橋速度”？從289天刷新“合肥速度”的暢通二環(huán)節(jié)點工程，到提前2個月主線放行的金寨路快速改造1標；從9個月決戰(zhàn)決勝暢通二環(huán)的收官之戰(zhàn)，到12天完成安徽首座公軌“合體”特大拱橋的鋼箱梁頂推……以張玉明同志為代表的路橋鐵軍始終是合肥大建設的排頭兵和絕對主力軍，以“路橋速度”賦能“合肥速度”，創(chuàng)造了十余項合肥乃至安徽城建史上的新紀錄。
創(chuàng)優(yōu)“標兵”——匠心獨運鑄精品
在合肥，有一條連接主城區(qū)與北部新城的“大動脈”，它被稱為“廬州北翼第一橋”，它就是張玉明和路橋同事們獻給合肥的韻律詩阜陽北路高架。
時間回到2017年，張玉明帶領項目團隊奮戰(zhàn)在阜陽北路高架，通過BIM技術模擬，他獨創(chuàng)性采用大節(jié)段逆序吊裝施工技術，巧妙完成了安徽省最大跨徑85米鋼箱梁吊裝架設。在鋼箱梁安裝時，他采用增加“馬板”長度和吊機噸位調(diào)試次數(shù)的方式，實現(xiàn)了鋼箱梁焊縫一次性合格率超同行業(yè)平均水平6個百分點。項目建設過程，他和他的團隊最終走出了一條技術先行、樣板引路、做法標準、動態(tài)管控的新路子，有效提升了“品質(zhì)路橋、卓越路橋”的精度，他的智慧和創(chuàng)造力也傾注在工地的每一個角落。
時隔5年，張玉明的匠心獨運、執(zhí)著堅守聽見了回響！阜陽北路高架工程獲評中國建設工程魯班獎。帶著這顆赤子之心，中施企協(xié)公布2022-2023年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎入選名單，市政分公司郎溪路工程和集賢路跨派河橋工程名列其中。喜悅之余，張玉明借用港珠澳大橋總工程師林鳴的話給同事們鼓勁：“不能說超級工程就超級態(tài)度，一般工程就一般態(tài)度。人生只有一個標準，只有一種態(tài)度，那就是不斷奔跑，把每件事做好！”我想這正是安徽路橋市政分公司兩個項目同時入圍“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”的重要原因。
近年來，以張玉明同志為代表的路橋創(chuàng)優(yōu)“標兵”以路為尺，以橋為桿，執(zhí)著踐行工匠精神，先后為安徽路橋摘下國際喬治·理查德森獎1項、魯班獎2項、國家優(yōu)質(zhì)工程獎6項、李春獎3項以及省市級獎項百余項……在為安徽路橋發(fā)展送上最珍貴的禮物同時，更為拼搏歲月、無悔青春寫下最動人的注腳。
“跨界”能手——創(chuàng)新激活新業(yè)態(tài)
2021年，在集團戰(zhàn)略規(guī)劃下，安徽路橋進行了組織機構(gòu)優(yōu)化，市政分公司一分為三。張玉明與其他領導班子成員精誠協(xié)作，共謀發(fā)展思路，破解發(fā)展難題，積極拓展新業(yè)態(tài)，將分公司打造為一專多能型專業(yè)化分公司。2021年，分公司實現(xiàn)合同額54億，產(chǎn)值41億；2022年，合同額55億，產(chǎn)值53億；2023年截至目前，合同額37億，產(chǎn)值35億；利潤持續(xù)創(chuàng)新高，市政分公司持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，始終保持著集團三級單位中的龍頭地位。
面對公司“十四五規(guī)劃”中拓展房建施工業(yè)務的戰(zhàn)略布局，他聞令而動，做出開發(fā)“房建”新業(yè)態(tài)的決策。2022年初，在他推動下成功中標肥西桃花科創(chuàng)園EPC項目，該項目建筑面積38萬平米，是集團承建的最大單體公益類項目。項目開工后，面對房建專業(yè)技術知識的空白，他秉持適度引進與重點內(nèi)培的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略組建項目管理團隊。建設前期，每日親臨現(xiàn)場指揮調(diào)度，推進前期工作，并與項目團隊共同學習房建新技術、新工藝。
智慧中心是該項目難啃的硬骨頭，單體5200㎡雙橢圓疊拼異型結(jié)構(gòu)，涉及8項復雜工藝。在智慧中心攻關階段，他深入現(xiàn)場，統(tǒng)籌資源調(diào)度，沖刺6個月完美“交卷”。當年，桃花項目如期完成年度目標任務，獲得業(yè)主單位通報嘉獎，并多次組織行業(yè)單位觀摩。他已然將桃花項目從“新手工地”打造為“明星工地”?；仡欉^往，他的多位徒弟都如他一樣，在崗位上建功立業(yè)，勇攀高峰。2022年，集團職代會上，首次表彰10名優(yōu)秀項目經(jīng)理，其中就有2名他的徒弟。
思想“破冰”帶來的是行動的“突圍”，同事們都打趣地調(diào)侃他為路橋領域的“跨界”能手。在他推動下，安徽路橋再獲建筑施工總承包一級資質(zhì)，在房建施工領域業(yè)務也接連突破。今年8月，以總造價31億成功中標國內(nèi)最大的機場綜合交通中心項目，彌補了集團在城市綜合交通中心建設領域業(yè)績的空白。
修路架橋不舍晝夜，披荊斬棘穿山越嶺。20年的工作中，張玉明已經(jīng)數(shù)不清多少月明星稀爭搶工日，也道不明遠方家人舉目掛念傾訴，他從沒有什么豪言壯語，有的只是日復一日的兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實地。
